Zawieszenie samochodu zapewnia stały kontakt i przyczepność kół jezdnych z nawierzchnią drogi.

Co wchodzi w skład układu zawieszenia?
• Wahacze,
• drążki reakcyjne,
• sworznie,
• sprężyny,
• drążki skrętne,
• amortyzatory.

Wszystkie wymienione elementy posiadają różnego rodzaju połączenia elastyczne, mające za zadanie tłumić wibracje przenoszone z nierówności drogi przez koła pojazdu. Dodatkowo sprawiają one, że całe zawieszenie działa cicho i elastycznie.
Są to:
• tuleje metalowo-gumowe (silentblocki)
• przeguby kulowe,
• łączniki i poduszki.

Jak zużywa się zawieszenie?

W czasie eksploatacji auta jego zawieszenie narażone jest na nieustanne oddziaływanie nierówności drogi. Musi także przenosić ogromne siły powstające podczas przyśpieszania, hamowania i skręcania. Wszystkie elastyczne i pracujące elementy zużywają się i z czasem powstają w nich luzy powodujące uciążliwe hałasy, pogorszenie jakości prowadzenia auta co za tym idzie konieczność wymiany zużytych części. Wybity jeden element oddziałuje na drugi, uszkadzając go.

Na czym polega kontrola stanu zawieszenia?

Kontrola stanu zawieszenia polega na sprawdzeniu wszystkich zużywających się części zawieszenia pod kątem ich sprawności, stopnia zużycia i ewentualnej kwalifikacji do wymiany. Nie każda część zawieszenia będąca w stanie skrajnego zużycia da nam o tym znać poprzez generowanie stuków i nie każde, postępujące z czasem pogorszenie prowadzenia jesteśmy w stanie sami zauważyć. Natomiast każdy element zawieszenia wpływa na jakość pracy całego podzespołu, a usterki wymienionych wcześniej części mogą znacząco zmniejszyć bezpieczeństwo jazdy.
Sprawdzenie zawieszenia obejmuje kontrolę wzrokową wszystkich elementów i próbę podważania poszczególnych połączeń w celu sprawdzenia ich luzów oraz stan amortyzatorów.

Zapraszamy do skorzystania z naszych usług. Tel. 509-960-242